从零起点到成为商用飞机的飞行员

只要6-8月

您是否想成为民航飞行员,但却不知道从何开始? 那么本课程正好适合您!

在我们的学院,您可以毫无经验地从零起点开始进行飞行培训,直到成为一名飞行教员或商业航空航线的飞行员。 我们的许多学员毕业后就立刻开始了自己的职业生涯,进入飞行学院,并在6-8个月后准备成为职业的飞行员。 我们将此教学大纲称为《飞行员培训职业大纲》。

正在招集一个职业培训班(从“零”起点开始到成为多发飞机的商用飞机飞行员)。 在国际教学班中培训6个月。

 

每个月的1号开课。

该教学大纲包括获得商用飞机飞行员执照所需的全部教学课程,包括仪表等级(按仪表飞行)和接触多发飞机。 接受该教学大纲的毕业学员将获得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的单发多发飞机的商用飞机飞行员执照,仪表等级,以及大约200小时的飞行时间,这是进入航空公司或包机公司工作所需的最低限度。

第1阶段

私人飞行员执照

该课程包括35个小时的地面训练和35个小时的飞行时间。 完成课程后,学员将参加笔试,口试并与FAA指定的飞行审查员(DPE)一起进行实践考试,当成功通过这三门考试后,学员将获得由FAA颁发的私人飞行员执照。 我们祝贺您,您是持照的飞行员! 但请不要忘记,这只是通往大航空事业的第一步。

第2阶段

仪表等级

在完成《私人飞行员》教学大纲后,积累了足够的独立飞行经验和作为航空器指挥官的飞行经验后,学员将按照《仪表等级》教学大纲进行培训,这使他获得了在能见度有限的情况下按照仪表飞行所必需的技能和经验。对于所有梦想在民航领域工作的飞行员来说,该等级是很有必要的,因为大型班机上的所有飞行中有90%是按仪表执行的。

 

该教学大纲包括30个小时的理论课和35个小时的飞行课(在模拟机和配备仪表飞行的飞机上)。

 

完成课程后,学员将笔试,口试和实践考试成绩提交给FAA指定的主考人。对先前获得的私人飞行员执照获得仪表等级是顺利通过考试的结果。

第3阶段

商用飞机飞行员,单发飞机

在学完仪表课程的同时,学员可以按照单发飞机的商用飞机飞行员教学大纲开始接受培训,这样可以节省时间并使学习进度变得紧凑。商用飞机飞行员教学大纲(141部)包括120个小时的飞行时间和35个小时的理论课程时间。在独立航线飞行过程中,学员将有大部分的飞行时间,并根据培训计划完成任务。学员实施独立飞行,无需为飞行教员的工作支付报酬,这样可以节省数百美元。

 

该教学大纲的培训是在各种飞机上进行的,以提高飞行技能并符合法律要求。 学员必须在TAA(技术先进的)飞机上完成至少10个小时的飞行练习,为此,我们使用我们机队的Cirrus飞机。

第4阶段

商用飞机飞行员,多发飞机

除了获得单发飞机商用飞机飞行员的执照外,还必须获得驾驶多发飞机的等级,即所谓的多发等级(Multi Engine rating)。该等级要求每个飞行员改用更重要的设备,首先是喷气式飞机的飞行员,都必须具有此等级。世界上所有的现代民用航空器都具有不止1个发动机,因此该等级对于职业飞行员至关重要。为了获得多发等级我们使用公爵夫人(Beechcraft Duchess),Tecnam P2006T或类似的双发轻型飞机。

职业培训教学大纲的课程到此结束,但是您的职业生涯才刚刚开始!摆在您面前的问题是接下来该做什么?我们给出的答案如下图所示:

飞行员的职业前程

补充教育

尽管获得了商用飞机飞行员执照,毕业学员可以作为飞行员参加工作并挣钱谋生,但在现实生活中,飞行时间为250-300小时的毕业学员很难在发达国家的市场上找到工作。 通常,包机公司要求的飞行时间为800小时起,大型航空公司为1200——1500小时。

但是,您可以通过获取其他技能和/或经验,以及通过尽可能的延长飞行时间(在我们的航空世界中,这等同于经验)来提高自己在竞争对手中的市场地位。

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飞行教员学院

CFI / CFII / MEI

担任飞行教员是提高您在劳动力市场中的地位的一种好方法,也是获得快速飞行的唯一免费的方法。 要成为FAA的飞行教员,您不仅要很好地掌握飞行技巧,而且最主要的是要知晓整个理论,并且能够将其讲给自己的学员听(这是最重要的)。 因此,在美国飞行教员课程中的大部分时间和精力都花费在教学方法和人类心理学的各种理论上。

 

注意! 如果您没有绿卡或美国公民的身份,则您不能在美国担任飞行教员,但可以在您所在的国家工作。 请查看有关此主题的常见问题解答。

补充教育

空中客车320喷气机方向课程

您还可以与经验丰富的飞行教员(该飞行教员在中短程喷气客机飞行方面具有丰富的经验)驾驶完全合乎要求的A320模拟机进行额外的培训。我们提供ATP-CTP课程,作为了解重要技术——飞机系统和航空公司内运营方面的30小时的理论课程学习以及坐在真正的A320 D级模拟机上10小时,您可以形成整个画面,怎样飞行、怎样操纵大型飞机、在飞行的每个阶段执行哪些程序、在执行自己职责的过程中机组成员是如何相互配合工作的。

 

该课程还能使毕业学员更好地想象自己未来的工作,做出自己的选择——留在小型航空公司,瞄准商务航空公司或民航和客运公司。 完成课程后,您可以参加ATP 笔试并为下一个阶段考取航线飞行员执照做准备。

我们教学大纲的优势

1.我们的职业教学大纲是按照《美国联邦航空条例》141部要求执行的,这意味着实施的是最低的飞行要求。 按照普通教学大纲(61部)的要求,为参加考试您只需要飞行190个小时, 而不是250个小时,这样就为您节省了很多金钱和时间。

2.整个教学大纲按照课程计划进行,每节地面课程和每次飞行都有明确的目标,任务和组成。 飞行教员不会偏离教学大纲,因此我们保证您将获得100%的知识和经验,以顺利通过国家考试。并且您也不会错过执行商用飞机飞行员职能所需的任何信息。

3.我们按照固定的进度表提供小组形式的培训或提供一对一的课程,以尽快学完课程并减少损失的时间。 在美国停留,每天都要花钱,我们很清楚这一点,因此,我们在校园内提供住宿和带有很大折扣的汽车,以尽可能地减少您的住宿,饮食和交通的费用。

价格
职业教学大纲,141部(单发或多发飞机)
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