如果您已经拥有国际民航组织其它的成员国颁发的航线运输驾驶员或商用驾驶员执照，则您可以将其用作获得美国航线运输驾驶员执照（ATP）的基础。对于俄罗斯航线运输驾驶员执照的持有者，有关详细信息在《外国航线运输驾驶员常见问题》页面上有介绍。
您可以在我们的学院参加考试并获得航线运输驾驶员执照。在就业时美国和其他国家的许多运营商都要求有АТР执照。 因此，民航航线运输驾驶员都必须考取该证件。 这将使其有担任航空器（波音737，空中客车320等飞机）机长的可能。
在我们中心完成课程后，您可以参加笔试，准备通过飞行检查，以及进入专门研究特定飞机类型等级的培训中心进行培训。测试结束时，您有选择АТР 执照的可能。
在教学大纲页面上可以了解到有关ATP-CTP教学大纲的更多信息。
通过笔试后，考生可以选择获取ATP执照的方式。
美国联邦航空法规要求获取ATP执照考生必须具备以下资格（删减版，原本请参见《联邦航空法规》的相关部分）：
资料来源：FAR 61.153
有考取ВС的不同类别的航线运输驾驶员执照的可能性：直升机，飞机，ВС垂直起降机。 可以从我们的学院考取以下种类的执照：
注意！ 单发和多发飞机航线运输驾驶员执照是两个执照和两个考试。 具有单发飞机航线运输驾驶执照并不给予驾驶多发飞机航线运输驾驶员的权利，反之亦然！
培训大纲和获得执照本身推测您已完成上面列出的所有项，并且您的飞行时间完全符合或超过了61.159 / 161部的要求。在这种情况下，您需要：
此外，FAA规则允许在获得航线运输驾驶员执照的同时，也获得类型等级（见下文）。
美国联邦航空法规允许在没有具体机型类型等级的情况下可以有航线运输驾驶员执照。 此方案适用于飞行时间超过1500小时且并未希望驾驶具体类型的航空器进行工作的大多数飞行员，或尚未确定驾驶某一类型的飞机继续职业的考生以及副机长。
对于操纵低于12,500英镑的航空器的大多数包机运营商不要求具备具体类型的类型等级。
在这种情况下，我们为驾驶Beechcraft Duchess 76或Tecnam P2006T飞机提供了短训大纲， 7-10个小时的飞行时间，并提供了一定量的理论知识，以使您熟悉该种机型的飞机并为飞行检查做准备。
考试是在同一架飞机上进行的，并且在成功通过考试后，考生会获得美国航线运输驾驶员证书，并且可以接触没有型号指示的多发陆上飞机（mutli-engine land ATP）。
如果考生确切地知道自己将继续驾驶哪种类型的飞机，则可以将飞行检查ATP与获得具体类型飞机的许可相结合。为了获得类型等级，在美国，您需要联系有您所驾驶的类型的专业培训中心142部（例如A320），或者学习61部，可以在真实飞机上学习并参加考试（通常，这些是小型公务飞机，例如Cessna 501、525，LearJet，Hawker）。有时在真实飞机上准备和通过考试比在培训中心用模拟器进行培训要便宜！
在2019年夏季，SkyEagle航空学院通过了认证并获得航空当局的批准，可以按照教学培训大纲进行培训，并获得驾驶空中客车320的类型等级。该学院还配备了空中客车320模拟器。
完成训练并通过考试后，考生将获得航线运输驾驶员执照，且上面注明了所选飞机机型的类型等级。
通过无类型考试的ATP方案，这样就节省很大一笔钱，此时就为通往大多数包机公司和大型运营商打开了大门，在大多数情况下，这些地方都需要自费承担类型培训的费用。
但是，如果您已确定将来打算驾驶哪种类型的飞机，那么我们的A320类型等级ATP教学大纲将非常适合您！
