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随时都可以。如上所述，我们会根据您的日程安排单独地进行工作。

我们不是金融机构，也不提供任何贷款，分期付款或拨款。这些业务是在专门的金融机构、银行、基金处办理的。有几个机构为飞行员培训提供资金，但是它们都与美国的侨民合作。

我们不是一所俄罗斯学校，而是一所根据FAA规则运营并获得认证的美国学校。我们有俄罗斯股东，仅此而已。我们不教授获取俄罗斯执照的课程，我们不为飞行员提供FAA以外的其他执照培训。而且我们的培训仅以英语进行。但是，在初期我们可以提供会讲俄语的飞行教员，这在培训开始时会有所帮助。而且，如果有组织性质上的任何困难，我们学院的院长安德烈·博里谢维奇也很好的掌握俄语。

可以。在美国您可以以任何合法身份进行学习。如果您是非法地居住在该国或TSA未向您提供培训许可，则您不能到我们这学习。

如果您不是美国公民，并且不能在此处担任飞行教员，那么这一过程可能需要几年的时间。

• 从零起点开始在6个月内您可以获得商用驾驶员执照（CPL ME）。但这将为您提供250个飞行小时。接下来，您需要积累1500小时，或至少要积累1200小时，以试图在包机运输公司或公务机上找到工作。您可以购买这些小时数（在最便宜的飞机上每小时的价格不会低于100美元），也可以购买私人飞机并在任何地方飞行。没有其他特别的方案（如果您不在自己的国家工作）。这样可能要花费约10万美元。
• 当您有1500个小时的飞行时间时，您可以办理航线运输驾驶员执照（带有或不带有类型等级），而开始交谈工作。

但是所有情况都有个例，有些人只有CPL ME执照和250飞行小时也能够就业。请您详细了解下当地就业机会！

在美国就业——参见上文。如果您不是美国公民，也不是绿卡持有人，在美国无法就业。在另一个国家找到工作的事情不归我们管。

我们的毕业生有在其他国家成功就业的案例。迄今为止，我们有数十名毕业学员在航空公司或公务航空公司中工作。但这并不是一件容易的事情，请准备走一条漫长而又充满荆棘的道路。这是航空业的悖论——大家都需要飞行员，但是要找到一名飞行员的工作却很难。特别是如果您是刚刚毕业的学员，又没有飞行小时和经验。主要是沟通和结识的工作。请寻找熟人，交流并关注市场。我重申一下，也有许多飞行时间不多而成功就业的案例。

我们致力于与外国学员合作。我们超过70％的学员来自不同国家，而不是来自美国。我们清楚地了解您对住宿，汽车租赁，餐饮，当地环境以及与区别于您所在国家的需求。我们为获得签证、TSA许可和到达美国后的安置过程提供保障。

在培训过程中遇到的任何问题您能获得足够多的帮助和建议。

如果您是没有绿卡，没有美国护照或没有工作签证的外国公民，则没有可能，我们不能为您安置工作，因为这是不合法的。 如果您赢得了绿卡或者您是美国公民——请发送您的简历。 我们会在满足一系列要求的同时聘用最优秀的毕业学员。

价格中不包括：

• 住宿费。我们不知道您习惯住什么舒适度的房间，有些学员习惯住在我们的联合公司的学生宿舍中的房间，而有些学员需要住万豪。我们学生宿舍的房间每晚的费用30美元起。酒店通常70美元起。在我们地区寻找合适的住所通常是一个问题。
• 餐饮。我们不知道您习惯吃什么。对于某些人来说，三明治就很好了，但是有人想要红鱼子酱。美国的食品价格很高，每天需要准备至少30美元消费在食品上。
• 交通。没有汽车在美国移动是不可能的。就此我们为我们的学员提供汽车租赁，在日租时，日租金45美元起或月租金950美元。这是市场上最低的价格，您也可以自己寻找。
• 书籍、教科书、地图、导航汇编、计算器、视频课程等。这是单独的一套，根据课程和学员的不同，可能要花费数百美元。
• 主考人的服务费用。在我们地区，进行每门考试要向主考人支付600美元起的现金。您需要支付除培训之外的费用，并且这不是我们的钱。

额外的飞行小时。请注意，这在价目表的任何地方都已指明——全部课程的所有价格均根据FAA规定，以所需的最少的飞行小时数为基础。如果您需要额外的飞行小时，您需要支付额外的费用。

• 医院证明——通常费用约为120美元。
• 保险——如果发生有限的航空事故，我们有航空器险，学员健康险（基本险），但是人寿险和更重大的保险这就是您的责任。

培训以英语进行，考试也以英语进行。我们建议您一开始不要尝试学习英语以外的其他语言，不要使用翻译后的书籍等。这是难度高一点的，但是却是有效的。

TSA是指运输安全管理局。例如，这些人就是在美国机场对乘客进行检查的人。其中包括，他们检查在美国接受飞行员培训的所有候选人，以检查他们是否属于各种犯罪和恐怖组织的飞行员。9/11事件之后，所有申请获得FAA飞行员执照的外国学员都必须从TSA获得培训许可。

一切都很容易完成，但需要一个过程。您需要访问网站https://www.flightschoolcandidates.gov/，注册并提交在特定的培训机构接受培训的申请。注意：提交申请时，您必须确切地知道您将就读的培训机构，因为您正在选择服务供应商。如果在TSA确认后决定更换学校，则您必须提交新的申请并支付新申请的费用（每份申请130美元）。 如果您要申请ATP-CTP和类型等级，则属于两个申请。

在TSA审查了您的申请之后（他们可能没有在第一次确认所有内容，而是几次要求提供其他文件或要求更改调查表中的名字/，这是一个正常的过程，最终他们仍然可以让您通过，但是可能几次要求您对调查表进行更改）您需要通过指纹识别。可以将指纹移交给警察局或特别代理人，可以在同一网站上找到其清单。我们有自己的代理商，他们收取90美元的费用，并在一天之内完成所有工作。我们位于劳德代尔堡。

请注意：

1. TSA申请的审查期限可能需要4-5周。现在，在网站https://www.flightschoolcandidates.gov/的主页上，您可以看到当前的申请量以及审批的进度。在撰写本文时（2017年5月），审查期为5个工作日。大概也就这样，在一月份这个时间是4周。在计划培训开始时请注意，因为如果您是在2017年6月1日注册了ATP-CTP，并决定在课程开始前10天向TSA提交申请，则存在很大的风险，如果您有来不及通过TSA,该课程的保证金会作废。
2. 带父称总是有麻烦。两年来，我仍然不了解TSA逻辑。有时，他们希望父称同时出现在领航证书和中间名字段中。有时，他们希望“名字”和“父称”在同一个“名字”字段中。我还看到有些情况下，学员根本没有指定中间名，并且一切顺利。只需注意一件事——您在TSA中写自己姓、名和父称的方式将在医院证明，飞行员证明，笔试结果，FAA数据库等中继续跟踪您。由于美国人非常重视官僚政治的重大意义，因此在任何地方都必须遵守统一的样式，有时我看到一些情况，即主考人拒绝某个学员参加考试，因为医院证明中有写父称，而在笔试中却没带父称。如果纸上的两个“人”不匹配，则一张纸无效，并且不能接受其参加考试（主考人有这样的逻辑）。
3. 指纹。 再说一次，我们没有发生这样的情况，但是我听到有人抱怨说，有时在美国提交指纹时，最多可能需要5天才能获得TSA的正式批准。 根据我们的经验不超过一天，在您提交指纹日期和培训开始之间留2天的备用时间，以防万一。

可以！我们很多外国学员就是这样做的。您可以分部完成每个模块——首先是PPL，花费2-4周，然后休息一下，然后再进行仪表（Instrument），然后再休息，然后再进行商业（Commercial）练习。一切都可以通过三次或四次尝试来完成。如果您只想学习一门课程（例如PPL），我们真心地不建议您进行拆分，因为在休息之后，您将不得不补上第二次飞行（这会增加培训的时间和成本）。但是即使在这种情况下，您也可以2-3周来2-3次进行PPL课程的学习。我们这曾经有过这种情况，它们是可以实现的。请根据您的情况将请求发送至我们的电子邮箱：contact@skyeagle.aero，我们一定会拟出合适的时间表。

您必须使用VPN进行连接，以进入www.flightschoolcandidates.gov网站，向TSA递交申请。